¿Cómo podría mejorarse el apoyo a las políticas públicas que se proponen combatir el cambio climático en España?

Maria Rubio Juan, Melanie Revilla, André Pirralha y Wiebke Weber, RECSM-Universitat Pompeu Fabra
Artículo ganador de la Convocatoria para apoyar proyectos de investigación social basados en la realización de encuestas, 2019

El cambio climático se ha convertido en una preocupación importante en todo el mundo. Abordar con éxito un desafío social de este calibre depende, en última instancia, del apoyo de los ciudadanos. Por lo tanto, es esencial comprender qué influye en el apoyo del público a las políticas de cambio climático para mejorar su diseño y éxito.
Puntos clave
  • 1
       El nivel de apoyo de los ciudadanos es muy diferente según el tipo de medida: mientras que solo alrededor de un tercio de los encuestados apoyan la prohibición de los automóviles contaminantes y el impuesto sobre las emisiones de carbono, alrededor de dos tercios apoyan activamente la política del agua.
  • 2
       El factor más importante que explica el apoyo tanto a las medidas sobre el automóvil como a las del agua es la eficacia percibida. Es decir, las personas están dispuestas a respaldar una política orientada a conseguir un resultado deseado (por ejemplo, reducir las emisiones de CO2 o el consumo de agua) si tienen la percepción de que esa política será realmente efectiva, aunque ello suponga o exija un cambio de hábitos importante.
  • 3
       Las personas residentes en España son más receptivas a un impuesto al carbono cuando este tiene en cuenta las diversas capacidades económicas de los ciudadanos y cuando su introducción se combina con una reducción en el resto de los impuestos.
  • 4
       El éxito en la implementación de políticas públicas puede mejorarse definiendo correctamente el público objetivo y diseñando acciones diferenciadas, según los ciudadanos estén o no directamente afectados por la medida.
Grado de apoyo a la prohibición de coches contaminantes según cinco factores analizados
Grado de apoyo a la prohibición de coches contaminantes según cinco factores analizados

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Maria Rubio Juan, Melanie Revilla, André Pirralha y Wiebke Weber , RECSM-Universitat Pompeu Fabra

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